ASSISTANCE
Ami.e.s riders,
Pour faciliter votre raid, nous mettrons à votre disposition 6 camionnettes, dont 2 véhicules de transport qui achemineront gratuitement vos bagages personnels pendant toute la durée du raid.
En cas de perte d’un bagage par l’organisation, une somme forfaitaire de 450 euros vous sera remboursée. Aucune autre demande ne sera prise en charge.
Un véhicule camion-balai pour ramener les motos tombées en panne en cours d’étape, un mini-bus pour rapatrier les pilotes ne pouvant terminer l’étape par leur propre moyen, un véhicule d’assistance mécanique et pneumatique en fin d’étape (plus la machine à houblon chère à nos amis Belges), une camionnette pour les pits stop café, 2 camionnettes pour le transport de vos bagages, soit un total de 6 véhicules affectés à des tâches différentes qui vous accompagneront tout au long du parcours.
Ils pourront intervenir dans un périmètre proche pour réparer votre moto dans la mesure du possible. Les grosses réparations se feront le soir en fin d’étape.
Un camion atelier, mécanique et pneumatiques, sera à votre disposition à chaque fin d’étape.
Ami.e.s riders,
Pour faciliter votre raid, nous mettrons à votre disposition 6 camionnettes, dont 2 véhicules de transport qui achemineront gratuitement vos bagages personnels pendant toute la durée du raid.
En cas de perte d’un bagage par l’organisation, une somme forfaitaire de 450 euros vous sera remboursée. Aucune autre demande ne sera prise en charge.
Un véhicule camion-balai pour ramener les motos tombées en panne en cours d’étape, un mini-bus pour rapatrier les pilotes ne pouvant terminer l’étape par leur propre moyen, un véhicule d’assistance mécanique et pneumatique en fin d’étape (plus la machine à houblon chère à nos amis Belges), une camionnette pour les pits stop café, 2 camionnettes pour le transport de vos bagages, soit un total de 6 véhicules affectés à des tâches différentes qui vous accompagneront tout au long du parcours.
Ils pourront intervenir dans un périmètre proche pour réparer votre moto dans la mesure du possible. Les grosses réparations se feront le soir en fin d’étape.
Un camion atelier, mécanique et pneumatiques, sera à votre disposition à chaque fin d’étape.
Un téléphone satellite est prévu pour les zones de montagne non couvertes par les réseaux mobiles.
Un véhicule-balai sera chargé de récupérer les pilotes et les motos dans l’incapacité de rejoindre l’arrivée par leurs propres moyens.
Nous vous rappelons que chaque engin doit avoir fait l’objet d’une bonne révision avant le départ,
c’est le plus sûr garant de la réussite de votre Transalpes AMV Légende,
notre assistance mécanique n’étant pas là pour réparer des véhicules en mal d’entretien ou de révision.
Bon raid !
… et rendez-vous au km zéro de la 3ème Transalpes AMV Légende.
Un téléphone satellite est prévu pour les zones de montagne non couvertes par les réseaux mobiles.
Un véhicule-balai sera chargé de récupérer les pilotes et les motos dans l’incapacité de rejoindre l’arrivée par leurs propres moyens.
Nous vous rappelons que chaque engin doit avoir fait l’objet d’une bonne révision avant le départ,
c’est le plus sûr garant de la réussite de votre Transalpes AMV Légende,
notre assistance mécanique n’étant pas là pour réparer des véhicules en mal d’entretien ou de révision.
Bon raid !
… et rendez-vous au km zéro de la 3ème Transalpes AMV Légende.